Aloitusten lukumäärä a trapetsoidinen lyijäruuvi Kierteellä on merkittävä rooli kuormituksen jakautumisessa, vääntömomentin siirrossa ja kokonais suorituskyvyssä. Näin aloitusten lukumäärä vaikuttaa näihin näkökohtiin:
1. Kuorman jakauma:
Yksi käynnistys: Yhden käynnistyslanka tarkoittaa, että lyijäruuvin pituutta kulkee vain yksi kierteinen lanka. Tämä johtaa korkeampaan kuormaan langan sitoutumista kohti, mikä voi lisätä kulumista ja vähentää tehokkuutta, etenkin suurissa kuormitusolosuhteissa. Kuorma on keskittynyt vähemmän kosketuspisteisiin, mikä tekee ruuvista alttiimpia paikallisille jännityksille ja mahdollisesti vähentämällä sen käyttöikää.
Multi-Start: Multi-Start-kierteet, kuten kaksi käynnistyksen, kolmen aloituksen tai enemmän, jaa kuorma useille säikeille. Seurauksena on, että jokainen yksittäinen säie sisältää pienemmän osan kokonaiskuormasta. Tämä johtaa tasapainoisempaan kuormitusjakaumaan lyijyruuvin yli, mikä vähentää liiallisen kulumisen todennäköisyyttä, lisää lyijyruuvin elinkaarta ja auttaa ylläpitämään tehokkuutta ajan myötä. Kyky jakaa kuorma useiden käynnistysten keskuudessa mahdollistaa raskaan sovelluksen paremman käsittelyn.
14. vääntömomentin voimansiirto:
Yksi käynnistys: Koska vain yksi lanka on kytketty kerrallaan, yhden käynnistyksen lyijyruuvi vaatii enemmän vääntömomenttia kuorman nostamiseksi tai siirtämiseksi verrattuna monen käynnistyksen lyijäruuveen. Suurempi vääntömomentin kysyntä on seurausta lisääntyneestä kitkasta ja kuormituspitoisuudesta yhdellä säieessä.
Multi-Start: Monen käynnistyksen lyijäruuvi tarjoaa parannettua vääntömomentin voimansiirtoa, koska kuorma on jaettu monien kiinnitettyjen kierteiden kesken. Tämä vähentää tietyn kuorman siirtämiseen tarvittavaa vääntömomenttia, mikä johtaa suurempaan tehokkuuteen. Monen käynnistyksen lyijäruuvit ovat erityisen hyödyllisiä sovelluksissa, jotka vaativat suurempaa nopeutta ja vähemmän tehontuloa, koska vääntömomentti levitetään tasaisemmin kierteisiin.
3. Nopeus ja tehokkuus:
Yksi käynnistys: Yhden käynnistyksen lyijäruuvissa on alempi sävelkorkeus, ja siksi se johtaa hitaampaan liikkeeseen tietylle määrälle kiertoa varten, mikä saattaa olla edullinen sovelluksissa, jotka vaativat tarkkuutta, mutta ei nopeutta. Lisääntyneen kitka- ja vääntömomentin vaatimusten vuoksi järjestelmän tehokkuus voi kuitenkin olla pienempi nopeiden sovelluksissa.
Multi-Start: Multi-Start-lyijyruuvi, johtuen sen korkeammasta sävelkorkeudesta (useiden kierteiden takia) mahdollistaa nopeamman lineaarisen liikkeen vallankumousta kohti. Tämä tekee monen käynnistysruuvista suositun valinnan sovelluksille, joissa nopeus on kriittinen. Ne parantavat myös nopean toiminnan tehokkuutta vähentämällä kuorman siirtämiseen liittyviä kitkahäviöitä.
4. Takaisun vähentäminen:
Yksi käynnistys: Takaiskäyttö voi olla selvempi yhden käynnistyksen lyijäruuvissa, koska mutteri voi muuttua hiukan, kun se muuttaa suuntaa, mikä johtaa rakoon kierteiden välillä, jotka voivat vähentää tarkkuutta.
Multi-Start: Multi-Start-lyijyruuveilla on tyypillisesti vähemmän takaiskua, koska mutterin ja lyijäruuvin välinen tiukempi sitoutuminen johtuu, etenkin kun käynnistykset ovat hyvin kohdistettuja. Tämä vähentää säilytysten välistä näytelmää ja parantaa järjestelmän yleistä tarkkuutta.
5. vaikutukset valmistukseen ja kustannuksiin:
Yksi käynnistys: Yhden käynnistyksen lyijäruuvit ovat yksinkertaisempia valmistukseen ja maksavat yleensä vähemmän. Ne soveltuvat kuitenkin paremmin hitaisiin, tarkkaan sovelluksiin.
Multi-Start: Monen käynnistys lyijyruuvit ovat monimutkaisempia valmistukseen ylimääräisen kierteisen ja tarkan kohdistuksen tarpeen vuoksi. Seurauksena on, että ne ovat yleensä kalliimpia kuin yhden käynnistyksen lyijäruuvit, mutta ne tarjoavat paremman suorituskyvyn kuormankäsittelyn, nopeuden ja tehokkuuden suhteen.
